橡膠支座的特色：橡膠支座具有：功能牢靠、結(jié)構(gòu)簡略、裝置和替換便利、運用壽數(shù)長、造價低，能習(xí)慣寬橋、曲線橋、斜橋等上部結(jié)構(gòu)在各方面的變形，一起能吸收部分振蕩、平移運動、減小活載對橋梁結(jié)構(gòu)及墩臺的沖擊，延伸橋梁壽數(shù)等長處。

　　板式橡膠支座公路橋梁板式橡膠支座一般按外形結(jié)構(gòu)特色分為矩形板式橡膠支座GJZ、圓形板式橡膠支座GYZ、GJZF4四氟滑板矩形橡膠支座、GYZF4四氟滑板圓形橡膠支座等；板式橡膠支座的承載力一般到達(dá)10000KN;公路橋梁板式橡膠支座結(jié)構(gòu)特色首要選用幾層金屬板作為加勁層。

　　因為橡膠層之間的金屬板能起阻撓橡膠層側(cè)向脹大的效果，然后明顯進步了橡膠層的抗壓強度和支座的抗壓剛度。金屬板的厚度一般2-3mm,中心橡膠層厚度5-10mm,首要依據(jù)規(guī)劃要求確認(rèn)。GYZ橡膠支座的形狀參數(shù)均為9.5,極限抗壓強度基本上也在76MPa左右，闡明形狀參數(shù)的增大對抗壓強度有進步的效果。

　　圓形板式橡膠支座公路橋梁板式橡膠支座是以橡膠的彈性緊縮來完成梁的豎向滾動，以橡膠塊的剪切變形來完成梁的水平位移。因為容許水平位移量較小，僅適用于中小跨徑20m以內(nèi)、公路橋梁板式橡膠支座反力2000kN以下的公路和城市橋梁。公路橋梁板式橡膠支座的類型、標(biāo)準(zhǔn)等應(yīng)依據(jù)規(guī)劃的位移量及支座反力巨細(xì)來確認(rèn)。